All Nippon Airways

02/05/2010 11:15 par aviation

  • All Nippon Airways

    All Nippon Airways

    02/05/2010 11:15 par aviation

Boeing 747-481 All Nippon Airways à Roissy-Charles De Gaulle.

A319

02/05/2010 11:09 par aviation

  • A319

    A319

    02/05/2010 11:09 par aviation

Cockpit d'un Airbus 319.

Singapore Airlines

30/04/2010 17:40 par aviation

  • Singapore Airlines

    Singapore Airlines

    30/04/2010 17:40 par aviation

Boeing 777-312ER de Singapore Airlines en courte finale.

Delta Airlines

30/04/2010 17:31 par aviation

  • Delta Airlines

    Delta Airlines

    30/04/2010 17:31 par aviation

Boeing 747-400 Delta Airlines au décollage à l'aéroport de Hartsfield-Jackson.

Air Canada

29/04/2010 15:20 par aviation

  • Air Canada

    Air Canada

    29/04/2010 15:20 par aviation

A330-343X d'Air Canada qui décolle de l'aéroport d'Heathrow.

Boeing 747SR-46 (SCA)

28/04/2010 23:22 par aviation

  • Boeing 747SR-46 (SCA)

    Boeing 747SR-46 (SCA)

    28/04/2010 23:22 par aviation

Boeing 747SR-46 qui ramène la navette Endeavour en Floride.

Air France

01/06/2009 12:07 par aviation

  • Air France

    Air France

    01/06/2009 12:07 par aviation

1933-1945

Air-France a été fondée le 31 août 1933 par la fusion de 4 compagnies principales du transport aérien français : Air Orient, Air Union, la C.I.D.N.A. et les lignes Farman, sous forme d'une société anonyme au capital de 120 millions de francs dans laquelle l’État détenait au moins 25 % des actions et serait représenté au conseil d’administration dans les mêmes proportions. Cette société racheta les actifs de l'Aéropostale, à l'époque en liquidation judiciaire. Le 7 octobre 1933, une cérémonie au Bourget consacra la nouvelle compagnie que présidait M. Roume, ancien président d'Air Orient, et auparavant gouverneur général de l'Indochine et de l'Afrique Occidentale Française. À l’origine, elle avait comme symbole un hippocampe ailé affectueusement surnommée la crevette par les personnels. Cet emblème était celui d'Air Orient.

1945-1960

Le 26 juin 1945 au lendemain de la Seconde Guerre mondiale, l’Aviation civile française fut nationalisée et Air France devient alors propriété de l’État. Le 1 er juillet 1946, la liaison Paris-New York est officiellement inaugurée avec un DC-4 en moins de 20 heures. Elle absorbe ses filiales Air Bleu et Air France Transatlantique en 1948. En 1953, Air France se modernise, elle introduit le Lockheed Constellation à sa flotte pour les vols transatlantiques. Au début des années 60, Air France met en service les nouveaux avions à réaction de l'époque, la Caravelle et le Boeing 707 réduisant ainsi les temps de vol.

1974-1999

En 1974, elle s'installe au nouvel aérogare de Roissy, introduisant les avions gros porteurs à sa flotte soit l'Airbus A300 et le Boeing 747. Le 21 janvier 1976, premier vol commercial du Concorde entre Paris, Dakar et Rio de Janeiro. Le 12 janvier 1990, l'État achète au groupe Chargeurs SA de Jérôme Seydoux la quasi-totalité du capital de la compagnie privée UTA qui se trouve de fait nationalisée. Les compagnies aériennes appartenant au gouvernement français, c'est-à-dire Air France, Air Inter, Air Charter et UTA sont réunies au sein du Groupe Air France mais conservent provisoirement leur autonomie. Une nouvelle compagnie, Groupe Air France, est créée par décret le 25 juillet 1994, qui entra en vigueur le 1er septembre suivant. Cette société détenait la majorité des parts du capital d’Air France et d'Air Inter rebaptisée Air France Europe. Le 10 février 1999, Air France fait l'objet d'une privatisation partielle.

2000-2009

En 2000, les avions et personnels de La Société d'Exploitation Aéropostale (L'Aéropostale ou SEA) créés en 1991 en partenariat avec le groupe La Poste, sont également intégrés au Groupe Air France.

Le 22 juin 2000, Air France s'allie avec les compagnies aériennes Delta Air Lines, Aeroméxico et Korean Air pour former l'alliance SkyTeam.

Le groupe (Air France-KLM) qu’elle forme désormais avec KLM depuis le 3 mai 2004 fait d’elle une société privatisée même si l'État français détient encore des parts importantes au sein du capital.

En 2009, elle devrait normalement recevoir son premier Airbus A380.

Flotte long-courrier

28/04/2010 23:00 par aviation

L'âge moyen de la flotte long courrier d'Air France (hors avions cargo) est de 8,7 ans.

Les 104 appareils de la flotte long-courrier d'Air France se répartissent entre deux familles d'avions, Boeing et Airbus, et cinq types d'appareils, les A330-200, les A340-300, les A380, les Boeing 747-400 et 777-200 et 300.

A380-800

28/04/2010 22:57 par aviation

  • A380-800

    A380-800

    28/04/2010 22:57 par aviation

4 A380-800

Boeing 777-300ER

28/04/2010 22:55 par aviation

  • Boeing 777-300ER

    Boeing 777-300ER

    28/04/2010 22:55 par aviation

55 Boeing 777-200ER/300ER